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凯斯电喷发动机维修服务快淅川

来源:okfXT45n7x 发布日期:2019-07-24 01:53:19

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凯斯电喷发动机维修操纵阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPa,而挖掘机液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,液压油受污染,加剧液压泵磨损,以致液压泵泵壳炸裂。挖掘机液压泵严重磨损后我们根据以下三点查找故障原因,检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起,看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查,密封圈如已磨损应予更换。检查操纵阀。首先清洗安全阀,检查阀芯是否磨损,如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化,再检查操纵阀阀芯磨损情况,其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。测量挖掘机液压泵的压力。若压力偏低。导致泵内产生气蚀和噪声。补油泵吸油腔密封损坏,会出现油箱油位升高,油液表面浮有大量的所沫。当出现上述情况时,检查进油管密封状况,并对补油泵入口真空度进行检查,如超过-0.005MPa,则产生气蚀现象伴随噪声,此时必须更换进油滤芯。柱塞缸与配流盘接触面因磨损拉伤,在柱塞缸转到某一位置时封油带不能起密封作用,造成高压油泄漏,出现输出流量、压力波动,从而产生较高噪声,而且这种噪声在柱塞泵高压输出时更严重。

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凯斯电喷发动机维修径向柱塞式液压马达径向柱塞式液压马达工作原理,当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时,柱塞向外伸出,紧紧顶住定子的内壁,由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处,定子对柱塞的反作用力为。力可分解为和两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为p,柱塞直径为d,力和之间的夹角为X时,力对缸体产生一转矩,使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。以上分析的一个柱塞产生转矩的情况,由于在压油区作用有好几个柱塞,在这些柱塞上所产生的转矩都使缸体旋转,并输出转矩。径向柱塞液压马达多用于低速大转矩的情况下。轴向柱塞马达轴向柱塞泵除阀式配流外,其它形式原则上都可以作为液压马达用。这种情况,可对磨损端面在平面磨进行精磨,然后用氧化6铬抛光,最后用手工对研柱塞缸与配流盘,使其接触面达到95%以上。此时还应该检查配流盘上的卸荷槽深度和长度,不符合要求时要进行适当修配,否则装配后将因卸荷槽过短造成困油现象产生较高噪声。其次泵盖上的传动轴支承锥轴承余隙大小也对柱塞泵的噪声产生影响,余隙过小,锥轴承磨损严重造成发热和干摩擦声;余隙过大,柱塞泵在运转时也会因在配流盘表面摆动量过大造成封油带封油状况变化,使油液输出不稳定,产生冲击和噪声,

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凯斯电喷发动机维修导向轮轴主要承受径向作用力;转弯时,行走架作用力使导向轮轴产生一定轴向分力,且转弯半径越小,轴向分力越大,轴向分力的方向也随转弯方向的改变而改变。根据导向轮轴受力情况,决定选用以承受径向负荷为主、轴向负荷为辅的单列圆锥滚子轴承,且“背靠背”安装,以方便调整径向和轴向游隙。根据导向轮中心孔的实际尺寸,选择轴承型号。经过测算和筛选,决定选用7319型非密封的单列圆锥滚子轴承(外径φ200?mm,内径φ95?mm)。据此重新制作导向轮轴,将安装轴承的2个轴颈尺寸由φ85?mm增加到φ95?mm。制作轴承座导向轮用耐磨合金钢制成,从焊接的工艺性考虑,其轴承座宜选用45#钢加工制作。根据导向轮支承部位的厚度、中心孔可镗削量以及7319型轴承的外径尺寸。因此必须根据要求加减泵端盖垫片厚度,调整锥轴承余隙到规范值,才能使柱塞泵正常工作。柱塞与柱塞孔9对配合付中有个别的配合间隙过大,超过设计要求的15%或柱塞与柱塞孔表面严重拉伤,在工作时,损坏的柱塞不仅不能压油,反而还要泄油,造成泵输出流量压力波动,而且输出压力越高,这种波动越严重,常常造成本体振动和噪声。当出现这种情况,应逐个检查柱塞与柱塞孔配合间隙,如不正常,则应对磨损拉伤的柱塞进行刷镀处理。

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